Goethe-Zertifikat B1 — Hören Teil 4

Moderator: In unserer Runde diskutieren Frau Ahrens, Stadtplanerin, Herr Bolz, Inhaber eines Blumenladens, Frau Cimen, Anwohnerin mit zwei Kindern, und Herr Demir, Taxifahrer. Frau Ahrens, Sie haben ähnliche Projekte begleitet. Was empfehlen Sie? Ahrens: Zuerst einmal: nicht sofort für immer entscheiden. Wir haben in anderen Straßen gute Erfahrungen mit einer Testphase von einem Jahr gemacht. Danach weiß man, was wirklich passiert, und kann in Ruhe entscheiden. Wichtig ist außerdem, die Leute früh zu informieren. Das haben wir in der Vergangenheit zu spät gemacht, und das hat viel Vertrauen gekostet. Heute machen wir vorher Versammlungen. Moderator: Herr Bolz, Sie sind skeptisch. Bolz: Sehr sogar. Etwa siebzig Prozent meiner Kunden kommen mit dem Auto, weil sie Getränkekisten und große Blumensträuße kaufen. Wenn vor meinem Laden keine Parkplätze mehr sind, gehen diese Kunden woanders hin, das ist doch logisch. Ich verliere dann Kunden, nicht nur Parkplätze. Cimen: Darf ich kurz etwas dazu sagen? Ich wohne seit elf Jahren in der Straße und habe zwei Kinder. Auf dem Gehweg ist kein Platz, die Autos parken bis zur Kante, also laufen die Kinder auf der Fahrbahn. Ich will einfach, dass Kinder einen Bereich haben, der nicht den Autos gehört. Das ist für mich keine Ideologie, das ist Alltag. Demir: Ich fahre beruflich vierzig Mal am Tag durch diese Straße, das ist meine Route zum Bahnhof. Wenn ich nicht mehr durchfahren darf, muss ich einen großen Umweg fahren, das kostet zehn Minuten pro Fahrt. Meine Fahrgäste zahlen für die Zeit, und wenn ich länger brauche, bestellen sie beim nächsten Mal woanders. Ich verliere also Fahrgäste und Einnahmen. Ahrens: Das ist ein echter Punkt. Man könnte Ausnahmen für Taxis prüfen, das machen andere Städte auch. Bolz: Ausnahmen für Taxis helfen mir nicht. Meine Kunden brauchen Parkplätze. Cimen: Man könnte ja Parkplätze im Hof der alten Fabrik schaffen, der steht seit Jahren leer. Moderator: Damit sind wir bei konkreten Lösungen. Frau Ahrens, was wäre der nächste Schritt? Ahrens: Eine Testphase mit klaren Regeln und einer Befragung nach sechs Monaten. Und vorher eine Versammlung für alle, die es betrifft.